ADN - YACHTS La Trinite sur Mer
02 97 59 58 24 06 23 92 41 89
trinite@adn-yachts.com
Caractéristiques
RM890
Un superbe voilier de croisière, des performances étonnantes et une
élégance hors du commun
8,90 m
Longueur hors
tout
8,80 m
Longueur à la
flottaison
3,42 m
Bau max
14 m
Tirant d'air
1,90 m
Tirant d'eau
mono quille
1,50 m
Tirant d'eau
bi quille
965 kg
Poids du lest
mono quille
2x475 kg
Poids du lest
bi quille
3,2 T
Déplacement
lège
1 T
Capacité de
charge
60 L
Réservoir de
gasoil
120 L env.
Réservoir
d'eau
25 m²
Surface GV
25 m²
Surface
génois
14 m²
Surface
trinquette
90 m²
Surface spi
asymétrique
12 CV (op. 20
CV)
Moteur,
transmission Sail Drive
B
Catégorie de
navigation
Marc Lombard
Architecte
Edouard
Delamare Deboutteville
Conception
Quelques photos complémentaires du RM 890 en version OPEN "très préparé"
Ce bateau est en version Bi-safran & Biquille, Mât & bôme en carbone
Haubanage textile...
RM 890 au Près |
RM890 et son bimini de cockpit intégral |
RM890 au pays des FIGARO 2 - Port-la-Forêt |
RM890 devant les deux FIGARO MACIF |
Détail de la simple échelle Aluminium qui a, la double fonction : Descente et stabilisateur à l'échouage |
Version génois sur emmagazineur |
Lazybag, Haubans en textile, Capote de roof & bimini complet |
Détails des ancrages de ridoir et in hauler et point de tire 3D de l'écoute de foc (sur anneaux de friction alu) |
Poulies de pied de mat Lewmar montées avec loops en Dyneema Hale-bas rigide en double joncs style FIGARO2 |
Vit de mulet sur le mat carbone AXXON Spars |
Ancrage du D1 (Bas haubans) sur la base de la barre de flèche |
Mouflage de la drisse de trinquette |
Lasy jacks épissés pour une finition parfaite |
Emerillon Profurl de Trinquette sur manille (MX6 Wichard) de mouflage |
Ligne de vie en Dyneema.... |
Delphinière RM890 et palan de point d'amure pour Spi Asy., Code 0, Code5... |
Ajout d'une petite poulie Karver pour améliorer l'étarquage |
Capote de Roof très lumineuse pour un bon contrôle de la route et du réglage des voiles |
Bastaque / Pataras |
Palan de GV en 6 Brins |
Ancrage de l'échelle de descente |